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　　本報訊(記者任學光)城鄉道路客運是城鄉居民出行依賴的主要方式。日前，石家莊市政府出台《關於加快推進全市城鄉道路客運一體化發展的意見》提出，全市將通過公交延伸、班線公交化改造、客運資源整合等形式，明年基本建成城際、城市、城鄉、鎮村、包車五級客運網絡，到2020年全面實現城鄉道路客運一體化。
　　正定、鹿泉、欒城、藁城率先實現農村客運線路公交化
　　到2015年，基本建成分工明確、銜接順暢、保障有力、安全高效的城際、城市、城鄉、鎮村、包車五級客運網絡，形成與其他客運服務方式有機銜接、協調融合的城鄉客運服務體系。並調整優化城鄉客運線網結構，實現城鄉客運服務網絡全覆蓋。並積極推進農村客運線路公交化改造，到2015年，實現縣城20公里範圍內的農村客運線路公交化運行率達到30%以上，條件成熟的線路可實現全程線路(超出20公里)的公交化運行。正定、鹿泉、欒城、藁城四個縣(市)實現農村客運線路公交化運行率達到100%，全市30%以上的鄉(鎮)基本完成農村客運班線公交化改造。到2015年，100%的中心鎮建成客運站、候車廳或招呼站。
　　同時，大力推動建設方便快捷、安全舒適、節能環保、優先發展的城市公共交通系統，實現城市公交網絡覆蓋中心城區周邊縣城及村鎮。引導建設城鄉客運IC卡系統，城市公交線路運行的區域實現城鄉客運IC卡“一卡通”。到2015年，全市城鄉客運車輛衛星定位裝置安裝率達到100%，到2020年，全市通過公交延伸、班線公交化改造、客運資源整合等形式全面實現城鄉道路客運一體化。
　　中心城區公交向下延伸
　　石市將加快完善城鄉客運保障網絡，初步形成公司化、公交化的運營組織模式，積極推進石家莊市區至縣城及重點鄉鎮的城鄉客運線路的公交化改造，加快優化城鄉結合部線路設置，增加班次密度、推行標準化服務，全面提升城鄉道路客運服務品質。
　　穩步拓展和延伸中心城區公交網絡，鼓勵城市公共交通線網向中心城區周邊的縣城、鄉(鎮)、村延伸，提高城市公交線網覆蓋面，為城鄉居民提供均等化的公共交通服務。
　　公交化城鄉客運實施特定票價
　　石市提出，市、縣價格主管部門要會同交通運輸部門進一步完善城鄉公交化客運價格形成機制，對公交化運行的城鄉客運實施特定的票價優惠政策。對不能完全通過價格補償的政策性虧損，由政府給予合理補貼。對城鄉客運企業承擔的社會福利(包括老年人、殘疾人、傷殘軍人、傷殘警察、學生等實行免費或優惠乘車)和完成政府指令性任務增加的支出，由政府進行專項補償。
　　（原標題：明年起省會周邊4地客運線路公交化）